Zeolitové molekulové sito je vynikajúcim vysúšadlom na dehydratáciu vzduchového brzdového systému, ktorý je široko používaný v dopravných prostriedkoch, na ochranu vzduchových bŕzd automobilov, nákladných automobilov, autobusov, lodí a vlakov pred zlyhaním s účinnou dehydratáciou.
Prečo vzduchové brzdové systémy potrebujú dehydratáciu?
Systém vzduchovej brzdy sa spolieha na okolitý vzduch, ktorý obsahuje vodnú paru a po stlačení má vyššiu koncentráciu vlhkosti. A stlačená vodná para je cieľ, ktorý je potrebné spracovať.
Stlačená vodná para sa môže potrubím dostať do rôznych častí brzdového systému, čo ovplyvňuje výkon a životnosť vnútorných potrubí a plynových nádrží. Keď sa mazací olej a prach zmiešajú s vodou, môže dôjsť k upchatiu.
Napríklad brzdový olej je hydrofilný. Ak sa v brzdovom systéme nachádza voda, olej sa pri vysokých teplotách vyparuje a vytvára plyn, ktorý môže spôsobiť abnormálny brzdný tlak, zmäknutie alebo zlyhanie pedálu.
Pri nízkych teplotách voda v brzdovom systéme zamrzne a vytvorí ľad, ktorý môže zablokovať kritické hadice a ventily. To môže spôsobiť zaseknutie ventilov a zlyhanie bŕzd, čo je veľmi nebezpečné a môže viesť k vážnym dopravným nehodám.
Pracovný proces dehydratácie vzduchovej brzdy
V vzduchových brzdových systémoch sú zeolitové molekulové sitá zvyčajne inštalované v sušičoch vzduchu. Pri prechode stlačeného vzduchu cez sušič vzduchu je voda absorbovaná molekulovými sitami, čím sa zabezpečí, že výstupný vzduch bude suchý.
Počas adsorpčnej fázy prechádza stlačený vzduch cez vrstvu molekulového sita zeolitu, kde sú molekuly vody pevne adsorbované v mikroporéznej štruktúre molekulového sita.
Počas fázy regenerácie systém vzduchovej brzdy zahŕňa regeneračný cyklus (pomocou spätného preplachovania suchým vzduchom alebo ohrevu), aby sa uvoľnila adsorbovaná voda z molekulového sita, čo umožňuje opätovné použitie molekulového sita.
Molekulové sitá na dehydratáciu vzduchovej brzdy
Molekulové sito zeolitu typu 4A je najčastejšie používaným vysúšadlom v systémoch vzduchových bŕzd. Má vysokú kapacitu absorpcie vody a ekonomickú-hospodárnosť, čo je vhodné na sušenie vzduchom s nízkymi požiadavkami na rosný bod, ako sú sušičky vzduchu pre nákladné autá a autobusy.
Kompozit zeolitového molekulárneho sita typu 4A (alebo 3A) s aktivovaným oxidom hlinitým je možné použiť aj v systémoch vzduchových bŕzd, najmä pre náročné-požiadavky na dehydratáciu. Napríklad ťažké-vozidlá, železničné brzdy a sušiče vzduchu, ktoré vyžadujú dlhú životnosť a vysokú odolnosť voči olejom.
